배기 브레이크

Exhaust brake

자동차의 엔진 브레이크 종류 중 하나. 문자 그대로 엔진의 배기라인을 틀어막아 감속하는 브레이크이다.

주행중인 자동차에서 액셀러레이터를 떼면, 카뷰레터 방식의 구식 엔진이 아닌 이상 연료가 차단되고(퓨얼컷) 공기만 흡기-압축-배기되는 과정이 진행된다. 이것이 엔진 브레이크의 가장 기본적인 동작 원리로 실린더에 흡기된 공기의 압축저항으로 감속이 되는 구조이다.

여기서 배기 브레이크 작동 지령이 들어가면 배기라인에 장착된 밸브가 닫히고, 배기되지 못한 공기가 실린더 내에 갇히면서 역토크를 만들어내게 된다. (= 감속)

비슷한 구조의 제이크 브레이크와 비교했을때 작동시 소음이 월등히 적다는 장점이 있다. 반면 제이크 브레이크에 비해 걸리는 압력이 상대적으로 낮기 때문에 제동력을 떨어지는 편. 뒤집어 말하자면 브레이킹이 부드럽게 된다는 뜻이기 때문에 경우에 따라서는 장점으로도 작용할수도 있다.

국내에서는 현대 마이티와 현대 카운티로 대표되는 2.5톤 이상 차량들에서 찾아볼 수 있다.